Celah klep berfungsi sebagai ruang ekspansi saat mesin memanas, agar batang klep tetap bisa bergerak dengan bebas tanpa menekan klep terlalu dalam. Jika terlalu rapat, bisa menyebabkan kebocoran kompresi, klep cepat aus, bahkan mesin overheat. Jika terlalu longgar, akan timbul bunyi kasar dan performa menurun.
Tabel Daftar Celah Klep Motor Kawasaki
Berikut spesifikasi celah klep motor Kawasaki yang umum beredar di Indonesia:
| Model Motor Kawasaki | Celah Intake (mm) | Celah Exhaust (mm) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Kawasaki KLX 150 (S/BF/L) | 0.10 mm | 0.15 mm | Mesin SOHC 2 klep |
| Kawasaki D-Tracker 150 | 0.10 mm | 0.15 mm | Sama mesin dengan KLX150 |
| Kawasaki KLX 230 / SE / S | 0.10 – 0.15 mm | 0.15 – 0.20 mm | Mesin 2-valve injeksi |
| Kawasaki W175 / Cafe / TR | 0.07 – 0.12 mm | 0.12 – 0.17 mm | Mesin 177cc karburator |
| Kawasaki Athlete 125 | 0.05 – 0.10 mm | 0.08 – 0.12 mm | Bebek sporty, langka |
| Kawasaki ZX130 / Blitz | 0.05 – 0.10 mm | 0.08 – 0.12 mm | Mesin 130cc |
| Kawasaki Ninja RR 150 (2T) | – | – | Tidak pakai klep (2-tak) |
| Kawasaki Ninja 250 FI (Twin) | 0.15 – 0.24 mm | 0.22 – 0.31 mm | Mesin DOHC 2 silinder |
| Kawasaki Ninja ZX-25R | 0.10 – 0.19 mm | 0.17 – 0.26 mm | 4 silinder DOHC 250cc |
| Kawasaki Z250 / Z250SL | 0.15 – 0.24 mm | 0.22 – 0.31 mm | Sama basis mesin Ninja 250 |
| Kawasaki Versys X-250 | 0.15 – 0.24 mm | 0.22 – 0.31 mm | Mesin twin, untuk touring |
| Kawasaki ER-6n / Ninja 650 | 0.15 – 0.24 mm | 0.22 – 0.29 mm | 649cc 2 silinder DOHC |
| Kawasaki Z650 / Vulcan S | 0.15 – 0.24 mm | 0.22 – 0.29 mm | Mesin 650cc modern twin |
| Kawasaki Ninja 400 | 0.10 – 0.17 mm | 0.17 – 0.24 mm | Mesin 399cc DOHC 2 silinder |
Penyetelan celah klep secara rutin sangat penting untuk menjaga performa dan umur panjang mesin motor Kawasaki, terutama bagi motor DOHC atau mesin berperforma tinggi. Dengan mengetahui spesifikasi celah klep, kamu bisa melakukan pemeriksaan sendiri atau mengarahkan teknisi saat servis.